Bước 01
Rửa sạch và lau khô hoàn toàn
Rửa xe, xử lý các vết bẩn bám cứng trên sơn (nhựa đường, phân chim, nhựa cây) rồi lau khô hoàn toàn. Còn ẩm hay còn bẩn là lớp phủ đóng rắn quanh chỗ đó.
Lớp phủ tinh thể
Chống tia UV
Nước mưa tự trôi
Tự làm tại nhà
Rửa sạch · Nhỏ lên pad · Phủ từng vùng · Chờ 12 giờ
NOMA 880 Dung dịch phủ tinh thể bảo vệ sơn xe
Sơn xe không hỏng vì một lần va quệt — nó mòn dần vì nắng, vì nước mưa đọng lại, vì mỗi lần rửa xe lại thêm một lớp xước xoáy mảnh. NOMA 880 phủ lên sơn gốc một lớp tinh thể cứng: chắn tia UV và bụi bẩn, làm nước trôi tuột thay vì đọng thành vệt, và giảm ma sát để những vết xước rất nhỏ mờ đi. Một lọ 50ml kèm sẵn pad chà, tự làm tại nhà.
50ml
Kèm 1 pad chà
4 bước
Làm tại nhà
12 giờ
Chờ bề mặt ổn định
Thanh toán khi nhận hàng
Giao toàn quốc
Gọi xác nhận trước khi giao
"
Sơn xỉn đi không phải vì bẩn — mà vì lớp bảo vệ trên nó đã mòn hết.
Vấn đề thường gặp
Xe vẫn sạch,
Xe vẫn sạch,
nhưng sơn không còn sâu nữa
Rửa xe xong nhìn vẫn ổn. Nhưng đỗ dưới nắng, nghiêng người nhìn chéo mặt capo là thấy hết: một mảng xước xoáy như mạng nhện, và màu sơn nhạt đi so với chỗ khuất nắng.
01
Xước xoáy chằng chịt dưới nắng
Mỗi lần rửa xe bằng khăn không sạch là thêm một lớp xước mảnh. Trong bóng râm không thấy, ra nắng thì hiện thành mạng nhện quanh mỗi điểm sáng.
02
Sơn xỉn màu, mất độ sâu
Bề mặt sơn bị tia UV và bụi mài nhám dần. Ánh sáng tán đi thay vì phản chiếu gọn, nên màu trông bạc và phẳng lì.
03
Nước mưa đọng lại thành vệt ố
Nước không trôi mà bám thành giọt, phơi nắng thì bay hơi để lại cặn khoáng. Vệt ố đó lâu ngày ăn vào lớp sơn bóng.
04
Phân chim, nhựa cây bám dai
Trên sơn trần, bẩn có thời gian ngấm và bám chặt. Cạy ra thì dễ kéo theo một vết xước mới ngay chỗ vừa làm sạch.
05
Phủ ceramic ngoài tiệm tốn kém
Gói phủ ở tiệm tính bằng tiền triệu và mất cả ngày gửi xe. Nhiều người vì thế cứ hoãn, rồi không làm gì cả.
06
Sơn cũ đi thì xe mất giá
Người mua xe cũ nhìn nước sơn trước khi nhìn bất cứ thứ gì khác. Sơn bạc và xước xoáy trừ tiền thẳng vào giá bán lại.
Ảnh sơn trước/sau
images/truoc-sau-xuoc.webp
images/truoc-sau-xuoc.webp
Giải pháp
Thêm một lớp
Thêm một lớp
để nắng và nước chạm vào trước
NOMA 880 không đánh bóng lại lớp sơn cũ. Nó phủ lên trên sơn gốc một lớp mới, cứng và mỏng.
Thành phần chính là nhựa silicone hữu cơ (95–98%), kết hợp isopropyl titanate và perfluorodecyltriethoxysilane. Sau khi dàn đều lên bề mặt và để ổn định, hỗn hợp này liên kết thành một lớp phủ tinh thể bám trên sơn gốc. Từ đó, thứ hứng nắng, hứng nước và hứng bụi là lớp phủ chứ không còn là lớp sơn của xe.
1
Chắn tia UV và bụi bẩn cho sơn zin
Lớp phủ đứng giữa nắng và sơn gốc — phần bị bào mòn theo thời gian là nó, không phải nước sơn của xe.
2
Nước mưa trôi tuột thay vì đọng lại
Bề mặt kỵ nước nên giọt nước co tròn và lăn đi, kéo theo bụi. Ít nước đọng thì ít vệt ố cặn khoáng sau khi nắng lên.
3
Giảm ma sát, che lấp vết xước rất nhỏ
Lớp phủ lấp vào những rãnh xước li ti nên ánh sáng không còn tán ra thành mạng nhện. Xước sâu thì không — xem mục giới hạn ở dưới.
4
Trả lại độ bóng và độ sâu của màu
Bề mặt nhẵn phản chiếu gọn hơn, nên màu sơn nhìn sâu và trong trở lại thay vì bạc và phẳng.
Bốn điểm đáng chú ý
01
Công thức theo chuẩn detailing
Nhựa silicone hữu cơ 95–98%, isopropyl titanate 1–2%, perfluorodecyltriethoxysilane 1–3%.
Ba thành phần này thuộc nhóm chất tạo lớp phủ kỵ nước quen thuộc trong ngành chăm sóc xe — không phải xi đánh bóng dạng sáp.
02
Đủ dụng cụ để làm ngay
Hộp gồm lọ dung dịch 50ml và một pad chà chuyên dụng. Chỉ cần thêm khăn sạch để lau lại.
03
Làm tại nhà, không cần gửi xe
Phủ từng vùng 30×30cm, đi hết một lượt là xong. Không cần máy đánh bóng, không cần phòng kín.
04
Phủ lên sơn gốc, không thay sơn gốc
Đây là lớp bảo vệ nằm trên bề mặt hiện có. Nó không sửa được sơn đã hỏng — nó giữ cho sơn còn tốt đỡ hỏng thêm.
Vùng ứng dụng
Bề mặt sơn bóng
Bề mặt sơn bóng
của xe — và chỉ chỗ đó
Trang sản phẩm của hãng nói về một việc: bảo vệ sơn xe. Trang này không hứa thêm gì ngoài phạm vi đó.
Trên xe
Toàn bộ sơn bóng ngoài xe
Nắp capo, nóc, cánh cửa, tai xe, cản trước và cản sau, nắp cốp — tức là mọi mảng sơn bóng của thân vỏ. Xe máy có phần sơn bóng thì cũng cùng một cách làm.
Không thuộc phạm vi
Nhựa nhám, cao su, gioăng
Nhựa nhám đen bạc màu là việc của NOMA 250; ron và gioăng cao su là việc của NOMA 130. Phủ 880 lên nhựa nhám không sai về an toàn, nhưng cũng không giải quyết được thứ đang làm nó bạc.
Dấu hiệu cho thấy sơn xe đang cần phủ lại
- Đỗ nắng, nhìn chéo mặt capo thấy mạng xước xoáy quanh mỗi điểm sáng
- Nước mưa bám lì thành mảng thay vì co tròn rồi lăn đi
- Sau mưa nắng thấy vệt ố trắng đọng lại trên nắp capo và nóc xe
- Màu sơn nhìn bạc và phẳng so với vùng khuất nắng như dưới tay nắm cửa
- Bụi bẩn bám dai, rửa xong vẫn thấy lem
- Xe đỗ ngoài trời thường xuyên, hoặc chưa phủ bảo vệ lần nào
Đọc trước khi phủ
Phủ khi nào,
Phủ khi nào,
và tuyệt đối không phủ khi nào
Đây là lớp phủ đóng rắn trên bề mặt, không phải xi lau qua rồi thôi. Làm đúng điều kiện thì lớp phủ trong và đều; làm sai thì nó khô thành vệt loang ngay trên chỗ dễ nhìn nhất của xe.
Nên phủ khi
- Xe đã rửa sạch, xử lý hết bẩn bám và lau khô hoàn toàn
- Làm ở chỗ râm mát, bề mặt sơn nguội, không có gió bụi
- Phủ từng vùng 30×30cm, thao tác ngang rồi dọc cho lớp phủ dàn đều
- Sau khi phủ, giữ xe khô ráo 12 giờ trước khi gặp nước
- Trên sơn bóng còn lành — lớp phủ giữ cho nó đỡ hỏng thêm
Không phủ khi
- Sơn còn bẩn hoặc còn ướt — phủ đè lên bẩn là khoá vết bẩn lại bên dưới lớp phủ
- Trời nắng gắt, bề mặt nóng — dung dịch se lại trước khi kịp dàn đều, để lại vệt
- Sắp mưa hoặc phải chạy xe ngay — chưa đủ 12 giờ mà gặp nước là phải làm lại
- Xước sâu tới lớp màu — 880 chỉ che lấp xước rất nhỏ, không vá được xước sâu
- Đổ nhiều cho nhanh — dư dung dịch không làm lớp phủ dày hơn, chỉ làm nó loang
⚠️
Bước một quyết định kết quả
Lớp phủ trong suốt và rất mỏng, nên nó không che được thứ gì nằm dưới nó. Còn một hạt cát, một vết nhựa đường hay một màng nước là lớp phủ đóng rắn quanh đúng chỗ đó. Rửa và lau khô kỹ mất thêm nửa tiếng, nhưng đó là nửa tiếng đáng bỏ ra nhất trong cả quy trình.
Nếu sơn đang có xước xoáy nặng và bạn muốn xoá hẳn chứ không chỉ làm mờ, thì việc cần làm trước là đánh bóng — 880 phủ sau khi đánh bóng, không thay cho đánh bóng.
Hướng dẫn sử dụng
Bốn bước, làm tại nhà
Không cần máy đánh bóng, không cần gửi xe. Hai bước hay bị làm ẩu nhất là bước đầu và bước cuối — và đúng hai bước đó quyết định lớp phủ trong hay loang.
Bước 02
Nhỏ dung dịch lên pad chà
Nhỏ lượng NOMA 880 vừa đủ lên miếng pad chà đi kèm trong hộp. Đổ nhiều không làm lớp phủ dày hơn — chỉ làm nó khó dàn đều.
Bước 03
Phủ từng vùng, ngang rồi dọc
Chia mặt sơn thành từng vùng khoảng 30×30cm. Trong mỗi vùng, đưa pad theo chiều ngang rồi chiều dọc để lớp phủ dàn đều, xong vùng này mới sang vùng kế.
Bước 04
Để bề mặt ổn định 12 giờ
Lau lại bằng khăn sạch rồi để xe ở nơi khô ráo ít nhất 12 giờ trước khi tiếp xúc với nước. Đây là lúc lớp phủ đóng rắn — dính nước sớm là phải làm lại.
⏱️
Chọn thời điểm trước khi mở nắp lọ
Cần 12 giờ liền không gặp nước sau khi phủ. Làm vào buổi chiều tối rồi để xe qua đêm trong nhà là cách dễ nhất; làm buổi sáng rồi chiều phải chạy xe dưới mưa thì coi như bỏ công.
Xem dự báo thời tiết trước. Đây là bước duy nhất trong quy trình mà bạn không rút ngắn được bằng cách làm khéo hơn.
Hai cách chăm nước sơn
Đánh xi cho bóng,
Đánh xi cho bóng,
hay phủ một lớp để bảo vệ
Cả hai đều làm xe bóng hơn ngay sau khi làm xong. Khác nhau ở chỗ chúng bảo vệ được gì cho lớp sơn nằm bên dưới.
| Đánh xi / wax thông thườngSáp bám tạm trên bề mặt | NOMA 880 tự phủ tại nhàLớp phủ tinh thể trên sơn gốc | |
|---|---|---|
| Cơ chế | Phủ một lớp sáp mềm nằm trên sơn, chủ yếu để lên bóng | Tạo lớp phủ tinh thể cứng liên kết trên bề mặt sơn gốc |
| Chống tia UV | Không phải việc chính của xi bóng | Chắn tia UV cho lớp sơn zin bên dưới |
| Nước mưa | Nước vẫn bám thành mảng rồi khô để lại vệt | Giọt nước co tròn và lăn đi, kéo theo bụi |
| Xước xoáy nhỏ | Che tạm bằng lớp sáp, rửa vài lần là hiện lại | Lấp vào rãnh xước li ti, giảm ma sát nên đỡ sinh xước mới |
| Công sức | Tự làm được, nhưng phải làm lại thường xuyên | Tự làm tại nhà, hộp có sẵn pad chà, chờ 12 giờ là xong |
| So với phủ ở tiệm | Rẻ, nhưng không thay được một lớp bảo vệ thật | 390.000đ một lọ, không phải gửi xe cả ngày |
Nói thẳng một chỗ: hãng chưa công bố thời gian duy trì của lớp
phủ, nên trang này không đặt ra con số nào. Cũng đừng so 880 với gói phủ ceramic nhiều
lớp ngoài tiệm — đó là hai mức đầu tư khác nhau. Chốt được con số chính thức với hãng
thì bổ sung vào bảng Thông số và câu hỏi "Bao lâu phải phủ lại?" ở cuối trang.
Quà tặng kèm
Đơn nào cũng có quà
Quà do số hộp quyết định, khách không phải chọn gì thêm — cứ chọn gói ở phần dưới là quà đi kèm đơn.
Gói 1 hộp
NOMA 250
Cản xe · Ốp gương · Nhựa nhám bạc màu
99.000đTặng
Dùng để làm gì?
Nhựa nhám đen trên xe — cản, ốp gương, nẹp hông — để lâu ngoài nắng sẽ bạc
trắng. NOMA 250 phục hồi lại màu đen nguyên bản. Ghép đúng với 880: một lọ lo
phần sơn bóng, một chai lo phần nhựa nhám mà 880 không phụ trách.
- Có lớp chống tia UV, giữ màu khoảng 90 ngày
- Chà theo một đường thẳng cùng một hướng, không chà vòng tròn
Gói 2 hộp
NOMA 692
Ghế nỉ · Ghế da · Trần xe
Dùng để làm gì?
Làm sạch nội thất ô tô: tẩy vết bẩn trên ghế nỉ, ghế da và trần xe — những
chỗ hút bụi thường không xử lý được. Xong phần vỏ ngoài với 880 thì đây là
phần bên trong xe.
- Dùng cho cả ghế nỉ, ghế da và trần xe
- Món quà giá trị nhất trong hai bậc
Cách nhận quà: chọn gói tương ứng ở phần dưới — 1 hộp được 1 chai NOMA 250, 2 hộp được 1 chai NOMA 692. Quà giao cùng đơn, không phải chọn thêm.
Chọn phương án
Mua NOMA 880
Giá niêm yết trên doscom.vn là 580.000đ, đang bán 390.000đ một hộp. Giao toàn quốc, thanh toán khi nhận hàng — chọn phương án rồi điền số điện thoại ở form bên dưới.
Hai bậc quà tặng — theo số hộp, không phải chọn
1 hộp
Tặng 1 chai NOMA 250 phục hồi nhựa nhám bạc màu về đen nguyên bản, có lớp chống tia UV. Trị giá 99.000đ.
2 hộp
Tặng 1 chai NOMA 692 làm sạch nội thất — ghế nỉ, ghế da, trần xe. Trị giá 289.000đ.
Giá
Giá combo là cộng thẳng 390.000đ mỗi hộp, không giảm thêm theo số lượng. Ưu đãi nằm ở quà tặng — giống cách làm của NOMA 120, 130, 230, 350 và 998.
Đặt hàng
Để lại số điện thoại,
Để lại số điện thoại,
NOMA gọi lại xác nhận
Không spam, không chia sẻ cho bên thứ ba. Số điện thoại chỉ dùng để xử lý đơn này.
✓
Đã nhận đơn
Thông số sản phẩm
Đọc trước khi mua
| Tên sản phẩm | NOMA 880 — Dung dịch phủ tinh thể bảo vệ sơn xe |
|---|---|
| Dung tích | 50ml |
| Hộp gồm | 1 lọ dung dịch 50ml + 1 pad chà chuyên dụng |
| Thành phần | Nhựa silicone hữu cơ (organic silicone resin) 95–98% · Isopropyl titanate 1–2% · Perfluorodecyltriethoxysilane 1–3% |
| Công dụng | Tạo lớp phủ tinh thể trên sơn gốc · chống tia UV và bụi bẩn · chống bám nước, nước mưa tự trôi · giảm ma sát và che lấp vết xước rất nhỏ · tăng độ bóng |
| Dùng cho | Bề mặt sơn bóng bên ngoài xe: nắp capo, nóc, cánh cửa, tai xe, cản trước/sau, nắp cốp |
| Cách dùng | Rửa sạch và lau khô → nhỏ dung dịch lên pad chà → phủ từng vùng 30×30cm, thao tác ngang rồi dọc → để ổn định 12 giờ trước khi tiếp xúc nước |
| Thời gian duy trì | Hãng chưa công bố. Trang này không đặt ra con số nào — cần biết trước thì hỏi nhân viên lúc gọi xác nhận đơn |
| Điều kiện thi công | Nơi râm mát, bề mặt sơn nguội, khô ráo, không bụi. Không làm dưới nắng gắt hoặc khi sắp mưa |
| Bảo quản | Nhiệt độ 5–30°C, nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp, xa tầm tay trẻ em |
| Thương hiệu | NOMA — Professional Car Care |
| Giá | 390.000đ (giá niêm yết trên doscom.vn: 580.000đ) |
| Bảo hành | Đổi trả 1-1 trong 90 ngày · bảo hành 7 ngày 1 đổi 1 nếu sản phẩm bị rơi vỡ hoặc không còn nguyên vẹn khi nhận hàng |
Giới hạn cần biết
- Đây là lớp phủ bảo vệ, không phải sản phẩm sửa sơn. Nó che lấp được vết xước rất nhỏ; xước sâu tới lớp màu thì phải đánh bóng hoặc sơn lại.
- Phải rửa sạch và lau khô hoàn toàn trước khi phủ. Phủ đè lên bẩn hay lên bề mặt còn ẩm là khoá vết bẩn lại bên dưới lớp phủ.
- Cần 12 giờ không gặp nước sau khi phủ. Dính nước sớm là lớp phủ chưa ổn định và phải làm lại.
- Không thi công dưới nắng gắt hoặc trên bề mặt nóng — dung dịch se lại trước khi kịp dàn đều và để lại vệt loang.
- Phủ từng vùng nhỏ 30×30cm. Làm cả mảng lớn một lượt là chỗ đầu đã khô trong khi chỗ cuối còn ướt.
- Hãng chưa công bố thời gian duy trì của lớp phủ — đừng so trực tiếp với gói phủ ceramic nhiều lớp ngoài tiệm.
An toàn: bảo quản ở 5–30°C, nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp và
xa nguồn nhiệt. Để xa tầm tay trẻ em. Tránh để dung dịch tiếp xúc mắt và da; nếu dính,
rửa ngay bằng nhiều nước sạch. Thi công ở nơi thoáng khí.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi nhanh — đáp thẳng
Một lọ 50ml phủ được mấy xe?
Hãng không công bố diện tích phủ cụ thể. Cách dùng là nhỏ một lượng vừa đủ lên pad rồi phủ từng vùng 30×30cm, nên lượng dùng phụ thuộc cỡ xe và tay nghề. Nếu định phủ cho hai xe trong cùng một đợt thì nên lấy 2 hộp cho chủ động, đừng tính một lọ chia đôi.
Bao lâu phải phủ lại một lần?
Hãng chưa công bố thời gian duy trì, và trang này không tự đặt ra con số. Dấu hiệu thực tế để biết đã tới lúc phủ lại: nước mưa không còn co tròn lăn đi mà bắt đầu bám lì thành mảng trở lại.
Sau khi phủ bao lâu thì chạy xe được?
Chạy xe thì được ngay, nhưng phải giữ khô 12 giờ — không rửa xe, không đi mưa, không để xe dính nước trong khoảng thời gian đó. Cách dễ nhất là phủ vào buổi chiều tối rồi để xe qua đêm trong nhà.
Xe đang có xước xoáy nặng thì dùng được không?
Được, và nhìn sẽ đỡ hơn — lớp phủ lấp vào các rãnh li ti nên ánh sáng bớt tán ra. Nhưng nếu bạn muốn xoá hẳn vết xước xoáy thì việc cần làm là đánh bóng trước, rồi mới phủ 880 lên trên. 880 phủ sau khi đánh bóng chứ không thay cho đánh bóng.
Có cần máy đánh bóng hay dụng cụ gì thêm không?
Không. Hộp đã có sẵn pad chà chuyên dụng; bạn chỉ cần thêm khăn sạch để lau khô xe trước và lau lại sau khi phủ.
Phủ lên nhựa nhám đen hay lên gioăng cao su được không?
Đó không phải việc của 880. Nhựa nhám bạc màu thì dùng NOMA 250, ron và gioăng cao su thì dùng NOMA 130. 880 dành cho bề mặt sơn bóng của thân vỏ xe.
Làm sai thì có gỡ lại được không?
Lỗi hay gặp nhất là phủ dưới nắng hoặc đổ quá nhiều một lượt, để lại vệt loang. Xử lý bằng cách đánh bóng lại vùng đó rồi phủ lại đúng cách. Vì vậy nên làm thử một vùng nhỏ ở chỗ khuất — chẳng hạn nắp cốp — trước khi phủ cả nắp capo.
Xe máy dùng được không?
Được, ở phần sơn bóng của xe: yếm, dè, bình xăng. Cách làm giống hệt — rửa sạch, lau khô, phủ từng vùng nhỏ, chờ 12 giờ.
Có được kiểm tra hàng trước khi thanh toán không?
Có. Giao toàn quốc, thanh toán khi nhận hàng. Bạn mở kiểm tra rồi mới trả tiền — không ưng thì không lấy, không mất phí.
Chính sách đổi trả thế nào?
Đổi trả 1-1 trong 90 ngày. Riêng trường hợp sản phẩm bị rơi vỡ hoặc không còn nguyên vẹn khi nhận hàng thì đổi 1-1 trong 7 ngày. Liên hệ hotline 0369 936 031 để được hỗ trợ.